在14日，成都世界比赛开始了无人机赛车比赛。作为普通观众，当您看到世界无人机赛车比赛时，如何从“理解“风味”情感？ 您如何在无人机赛车比赛中“看到”？ 这个游戏比较什么？ 在比赛中，四名运动员参加了同一领域。他们戴着特殊的眼镜，并从第一个角度控制无人机。他们不得不在三分钟内沿着500 m长的轨道飞三圈，并且不得不连续越过40多个障碍物，包括双门，野外门，蛇门和40多个障碍物。 怎么赢？ 简而言之，“有人跳到一定路线的速度一样快。”如果您失去或达到残疾，可能会受到惩罚，在严重的情况下，您的点可能会被取消。 您成为一名无人机赛车司机面临什么挑战？ 你怎么样当您控制赛车中专门使用的赛车无人机或无人机设备时？如果您想成为无人机赛车活动中的飞行员，您需要面临什么挑战？ 记者在成都进行了训练无人机培训中经历了赛车无人机。所有竞争和培训都是没有明智支持的交叉机器，并且是基于手动操作的。最初的视角，三维空间，令人震惊的速度和身临其境的飞行充实了体验。 在3D卡车上进行的一场小型战斗是竞争的问题。成为“人工机器的整合”有多困难？ 控制赛车无人机并不容易。例如，飞行员经常将“战斗机”称为“碰撞障碍门”的情况实际上经常发生。使用Euthowever，无人机赛车竞赛的核心是以极高的速度寻找精确控制。它的吸引力在于它在人力计算机协作范围内的持续进步。 了解监测素G运动员，了解无人机设计，组装和设备净化期间的空间和飞行路线以及飞行员和机械师之间的协调同样重要。 成都世界奥运会无人机赛车比赛的主任刘冯（Liu Feng）表明，所谓的“ Air F1”是一个三维的空间，其飞行路线包括“向上，向上，向下，左，右，右，右，前部和后部和后部”。只有当我们穿过相同的障碍门或相同的曲线时，我们才能采用更好的飞行方法，节省时间以及更多的节省者来确立我们的主要优势。设备的纯化和组装必须处于最佳条件下。最终，设备清除的途径可以通过您，机械师与整个团队之间的合作来实现“人机机器的整合”。