快递业供不应求行业需整改

    在快递业迅速膨胀的今天产业走向了无限的地扩张阶段，然而我国快递在很多方面还存在很多问题，技术手段落后、市场供不应求以及信息化水平低等问题。

    技术手段落后

    近年来我国快递业市场迅速增长的业务容量和广阔的发展空间吸引了众多国内外企业的进入，形成了多元化的竞争格局，并根据服务的专业化水平开始形成市场的梯度分化。工信部司长徐愈认为，我国快递业的发展特点之一是整体的不平衡性，部分企业还处于粗放式经营向集约式经营发展的过渡阶段，行业内不乏信息化的先进技术，但行业整体技术水平不平衡、作业方式还很原始。

    国家邮政局发展研究中心副主任焦铮认为，我国快递企业的生产方式跟国外先进技术还有很大的差距，而且不能适应大批量、高速度、时间紧的物品传送。技术落后造成了一些快递在服务中出现了“快递不快”、缺斤短两甚至快件丢失等漏洞。如果全轿车托运行业普遍使用了信息化技术，快递行业粗放式经营状况将会大大改观。

    需求大于供给

    我国邮政业在近5年来邮政领域的政企分开改革后得到了长足发展。国家邮政局局长马军胜介绍，邮政体制改革后，我国快递业发展迅猛，业务量年均增长率达27.23%，日均快递处理量从300万件增长到1300万件。

    据中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分析，这种高速发展的态势还将继续，因为我国有13亿人口、5亿多网民，需求的多层次、多样化，使我国快递业市场发展潜力巨大，在今后一个时期内，我国快递业面临的主要矛盾仍然是需求远远大于供给。

    快递市场化改革给快递业发展带来了巨大机遇。修订后的《邮政法》确立了遵循“公开、公平、公正”以及“鼓励竞争、促进发展”的原则，建立了快递业务经营许可制度，明确了快递企业的法律地位。市场竞争机制朝着更加充分、更加规范、更加完善、更有效率的方向发展。世界五百强企业中有5家进入中国快递市场投资发展、参与竞争。

    信息化之路

    信息化正在逐步深入快递作业流程，成为上海轿车托运转型升级的催化剂。在快速膨胀的市场需求面前，传统快递企业转型升级的需求愈加凸显，信息化建设正在促进快递业企业组织形式和管理制度优化创新，推动快递业建立现代管理和服务的模式。可以说，没有强有力的信息化手段，就做不到从落后生产方式向先进的生产方式的转变。同样，没有现代化信息技术设备做支撑，快递的服务质量也很难保证。

    我国快递业发展速度与快递业务服务所需的信息化服务还有一定的差距：一是快递业务所需的服务的基础设施、保障条件还存在一定差距；二是迅速发展的快递企业自身管理水平有待于进一步提高；三是快递业信息化水平还有待进一步提高。目前快递业信息化已有一定基础，但行业总体水平仍显不足，比如在一些节庆期间网络零售企业集中促销时经常出现物流短板的问题，快递企业的信息化发展水平和服务质量需要进一步加快，跟上网络零售的需求，这些问题亟待快递业通过快速信息化发展来改善。

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